TB体育应该经常保持适量的润滑油，采用油环带油润滑的滑动轴承，油池池面一般离开轴颈的距离为轴颈直径的1/2，或者池面的高度为油环直径的1/6～l/40滚动轴承用润滑脂润滑，一般当轴转数小于1 500r/min时，润滑油脂量应为轴承空间的1/2；大于1 500r/min时，润滑油脂量为轴承空间的l/3左右。

　　2、润滑油或润滑脂使用时间过长、油质过脏或有杂质，黏度或针人度过大、过小等都会引起轴承发热。

　　按有关规定领用的油或油脂，其油质必须符合要求，脏了必须更换。一般水泵的滑动轴承使用20号机械油，滚动轴承使用钙基润滑脂。电动机的滚动轴承使用钠基润滑脂，两种润滑脂不能混用，因为若钠基润滑脂用在水泵上，遇到水后容易乳化成泡沫流失，而钙基润滑脂用在电动机上，温度一旦升高也会流失。

　　有时，由于轴上的挡水圈损坏，使水沿轴进入轴承油池，因为水比油重，水沉入下部，这样油渐渐漏完只剩下水，轴承得不到油的润滑而发热。巡回检查中要及时发现这类问题，立即处理。

　　4、轴承安装不正确，如轴与轴承配合不好、间隙过大等，都会引起轴承发热。发现后，应及时修理或更换。

　　5、泵轴弯曲，泵轴与电动机轴不同轴、转动部分不平衡造成振动，都会对轴承产生附加力而使轴承发热。

　　6、平衡盘与平衡环磨损严重，使泵轴向吸水侧移动，当达到某一数值时，轴承开始承受轴向力，造成轴承发热，以致损坏。

　　电动机运行时，轴承外圈允许温度不应超过95℃，如果超过这个值就是电动机轴承温度过高，也称电动机轴承发热。

　　轻则使润滑脂稀释漏出，重则将轴承损坏，给用户造成经济损失。今就轴承(NSK轴承)发热的原因及处理方法简单介绍如下。

　　1、运行中的电动机如果轴承已经损坏，可造成电动机轴承过热。应检查轴承的滚珠或滚珠轴承的轴瓦是否损坏，如有损坏应修理或更换。

　　2、在更换润滑脂时，如果混入了硬颗粒杂质或轴承清洗不干净，会使轴承磨损加剧而过热，甚至还有可能损坏轴承。应将轴承和轴承端盖清洗干净后，重新更换润滑脂，且使油室内的润滑脂充满至2/3。

　　3、轴承室内缺油。电动机轴承长期缺油运行，摩擦损耗加剧，使轴承过热。定期维护保养，应加润滑脂充满2/3油室或加润滑油至标准油面线，避免电动机轴承缺油运行。

　　6、润滑脂有杂质、太脏、过稠或油环卡住。应更换润滑脂，查明卡住原因进行修复，油粘度过大时应调换润滑脂。

　　7、轴承与轴、轴承与端盖配合过松或过紧，太紧会使轴承变形，太松容易发生“跑套”。轴承与轴配合过松时可将轴颈涂金属漆或对端盖进行镶套，过紧时应重新加工。

　　8、皮带过紧、过松、联轴器装配不良或电动机与被拖动机械轴中心不在同一直线上，使轴承负载增加而发热。应调整皮带松紧度；校正联轴器。

　　9、由于装配不当，固定端盖螺丝松紧程度不一致，造成两轴中心不在一条直线上或轴承外圈不平衡，使轴承转动不灵活，带上负载后摩擦加剧而发热，应重新装配。电动机轴承温度

　　10、电动机两端盖或轴承盖没装配好，通常是不平行，造成轴承不在正确位置。将两端盖或轴承盖止口装平，旋紧螺栓。

　　转子不平衡或转轴弯曲；铁芯变形或松动；定子铁芯压装不紧；风扇不平衡；传动装置不良；机械负载振动等。

　　进行加固；用水平仪测地基是否水平，目测电动机安装角度与拖动的机械是否合适，检查底座或固定螺丝有无松动；

　　电动机定、转子相碰的主要原因：轴承严重损坏；轴及铁芯弯曲；电动机端盖磨损等。还有上升趋势,采取加注耐高温润滑脂,温升至102度后下降至正常温度。

　　(运转世界大国龙腾 龙出东方 腾达天下 龙腾三类调心滚子轴承 刘兴邦CA CC E MB MA)

　　标准规定一般中小型电机滚动轴承的工作温度不得高于95℃。轴承实际最高能承受多高的温度呢？这个主要是由轴承钢、保持架、密封材料、润滑剂的耐热温度限制。

　　对于普通轴承钢都有一个热处理稳定温度，在这个温度以下轴承保持尺寸稳定，同时轴承钢材质的硬度等也满足使用要求。一般轴承的热处理稳定温度为150℃。具体各个厂家轴承的热处理稳定温度会有不同。

　　通常钢或者黄铜保持架能够承受的温度范围比较大，钢保持架的耐热温度可达300℃，黄铜保持架可达250℃，但对于尼龙保持架，一般能承受-40～+120℃的温度范围。

　　对于封闭式轴承，金属材料防尘盖的，不需要特殊考虑温度范围。对于橡胶材料密封件，就需要考虑了。

　　丁腈橡胶（NBR）工作温度范围是-40～+120℃，可以稳定工作于100℃以内，短时工作于120℃；

　　随着温度的升高，润滑脂基础油粘度降低。基于70℃计算的润滑脂寿命，其运行温度每升高15℃，寿命将降低一半。

　　电机用轴承允许的工作温度应该是轴承各个零部件允许温度范围的交集（最窄范围），只有在这个范围内才能保证轴承运行安全。因此，轴承能否运行于高温环境，主要在于润滑剂的选择，其次是轴承密封材料（仅对于封闭式轴承）和保持架，最后是轴承钢。

　　实际在应用中一般测到的温度是轴承外圈附近的温度，不同的测量方法和位置最高可相差15℃。一般轴承座比轴的散热条件好，所以内圈及滚动体的温度要比外圈高出5~10℃。

　　因此，当测试位置在轴承室以外时，若测出温度为95℃，内圈最热点温度有可能会达到120℃。已经达到了尼龙保持架、进口深沟球轴承轴承钢、润滑脂的稳定耐热温度。